工程建設規模：福州至長樂機場城際鐵路工程起點為福州火車站，終點為大鶴站。線路總長約62.32km，設站15座。全線設大鶴車輛段和東升停車場，主變電站3座（東升主變、首占主變、大鶴主變），新建控制中心1座。

第1標段：包含福州火車站～塔頭站～閩都站～國貨路站～三叉街站～蓋山路站～帝封江站前明挖段（含U型槽）、東升停車場及出入場線、地鐵上蓋、下穿、交叉換乘、與濱?？炀€工程本標段的同步實施部分。共6站6區間1停車場及出入場線，具體樁號YBK2+558至YBK15+907，長度約13.35km。第1標段招標內容（包括但不限于）：前期工程、車站工程、區間工程、人防工程、停車場和基地工程、配套附屬工程及與本標段不可分割需同步實施的項目等招標范圍內全部施工內容。

其中，用于確定企業資質及等級的相關數據：招標控制價為人民幣7495143788元；

第2標段：包含帝封江站前明挖段（不含）～帝封江站（不含與5號線一期工程節點部分）～祥謙站～首占站～蓮花山站～濱海西站（不含土建部分）、地鐵上蓋、下穿、交叉換乘、與濱?？炀€工程本標段的同步實施部分。共4站5區間，具體樁號YBK15+907至YBK45+060，長度約29.15km。第2標段招標內容（包括但不限于）：前期工程、車站工程、區間工程、人防工程、配套附屬工程及與本標段不可分割需同步實施的項目等招標范圍內全部施工內容。

其中，用于確定企業資質及等級的相關數據：招標控制價為人民幣5549269047元；

第3標段：包含濱海西站（不含）～大數據站（不含土建部分）～濱海新城站（不含土建部分）～機場站（不含土建部分）～大鶴站（含空港綜保區下穿通道）、大鶴車輛段及出入段線，地鐵上蓋、下穿、交叉換乘、與濱海快線工程同步實施部分。共1站4區間1車輛段及出入段線，具體樁號YBK45+060至YBK64+875，長度約19.82km。第3標段招標內容（包括但不限于）：前期工程、車站工程、區間工程、人防工程、車輛段和基地工程、配套附屬工程及與本標段不可分割需同步實施的項目等招標范圍內全部施工內容。

其中，用于確定企業資質及等級的相關數據：招標控制價為人民幣5199117613元